沿程阻力即摩（mó）擦阻力，由於空氣的粘滯性，和管道內壁粗糙度（dù）所引起的空氣（qì）與管壁間的阻（zǔ）力叫摩擦（cā）阻力（lì），與管道長成正比；局部阻力（lì）在空氣（qì）流動過程中，遇到（dào）各種障礙（ài）物，產生碰撞渦流所（suǒ）造成的阻力，主要發生在管道斷麵變化，方向變化和匯流（liú）分流等（děng）部位。

紡織車間的外門主要指車間外門以及與室內空氣直接接觸的其它各式各樣的門（mén）。門的熱阻力一（yī）般比窗戶的熱阻力大，而比外牆和屋頂的熱阻小，因而也（yě）是紡（fǎng）織建（jiàn）築外維護結構保溫的薄（báo）弱環節（jiē），紡織（zhī）車間由於外門運輸產品的需要，不能關閉，空（kōng）氣滲透耗熱量特別（bié）大。紡織空調係統專用密封門。

主風（fēng）機是紡織空調係統重要（yào）的組成部分，主風機是除塵係統節能設計的關（guān）鍵，由於開清棉除塵機上排（pái）風和機下排風的特點，合理確定主風機型號、排風理和全壓對除塵（chén）係（xì）統掛電（diàn）話（huà）常（cháng）運行和能源（yuán）消耗有很大關係。

紡織空調除塵係統（tǒng）運行（háng）管理的主要任務，是根據各（gè）地區氣候條件的變化和車間對（duì）溫濕度的（de）要求，及時對空調除塵係統設備運行（háng）進行不斷地調節和經常性的圍護管理，使（shǐ）其保持良好（hǎo）運行狀態，充分發揮作用（yòng）。否（fǒu）則，即使有完善的（de）係統設（shè）計（jì）、良好的設備，也不可能發揮其應有的（de）作用（yòng）。